糟糕！神兽DHT大概率会抢了哈弗H6S的饭碗

曾令勇

作者 | 雷磊
责编 | 刘极昊
主编 | 赵文华
要说汽车圈谁是多生孩子好打架的典范，那长城肯定算一个，从哈弗H6一款车型被分为80多个配置款型开始，就一发不可收拾。这一群狼战术不仅带来了好的销量，而且在消费者心中也留下了深刻印象。
这不，在混动的大趋势下，哈弗多款DHT车型相继上市，从此前的哈弗H6S DHT、到哈弗赤兔DHT，再到此次上市的哈弗神兽DHT，长城又一次向世人表明：要么不“混”，要么就一起“混”。


6月18日上市，哈弗混动家族新成员——神兽DHT上市，共推出3款车型，售价15.38万-16.58万元。客观说，这个价格对于一款紧凑级混动SUV来说不算贵，但问题是，它跟长城自家多款车型价格重合交叉，譬如哈弗H6S DHT以及WEY玛奇朵DHT。
这剧情就有意思了，怎么个有意思？我们继续往下聊。
不得不提的两挡变速
长城的DHT混动系统分两种，一是PHEV插混，另一种是HEV油电混。此次发布的神兽DHT就是一款油电混动车型。其动力总成由1.5T混动专用发动机、双电机和两挡DHT变速箱组成，综合功率244马力，综合扭矩530牛米。
但是，这里说的最高扭矩530牛米，并不是说这套混动系统能一直处于530牛米的峰值扭矩爆发点，而是发动机和电机在某些急加速状态下，比如中段加速的某一瞬间，共同输出最大530牛米的扭矩。在正常行驶状态下，如果是纯电输出，或者发动机直驱，都是不可能达到这种满负荷输出状态的。


官方表示，哈弗神兽DHT在WLTC标准下百公里综合油耗为5.5L，最大续航超过1000公里，至于到底能不能跑出这个数字，还得等实测之后才知道。不过，无论如何，这一油耗表面在如今这个高油价时代，确实可以降低不少后期的用车成本。


既然重点是DHT，那我们就先聊聊柠檬混动DHT系统，该系统有EV模式、串联增程、并联混动、发动机直驱、能量回收等多种工作模式。值得一提的是它的两挡变速齿轮，跟本田、比亚迪等同类型双电机混动系统比起来多了一个挡，可以让发动机直驱的工作范围进一步扩大，改善能耗表现的同时，在低电量状态下的动力输出也更有保障。


就混动系统而言，神兽DHT是有自己优势的，接下来我们聊聊购买层面的问题。
和同门兄弟比
神兽DHT优势在哪？
从价格来看，哈弗神兽DHT和长城自家哈弗H6S DHT、WEY玛奇朵DHT的价格几乎高度重合，这里，我们只拿哈弗同品牌的H6S DHT对比说事儿，因为你进了哈弗展厅就会直接面对这两款车。
哈弗H6S DHT有两个款型，售价15.49万-16.49万，而神兽DHT为15.38-16.58万，且两款车都是紧凑型SUV，定位和定价都高度重叠。
首先看尺寸，从对比数据可以直观看出，神兽DHT的车身长度要比哈弗H6S DHT长一些，横向尺寸要窄一些，但由于神兽的轴距要长不少，因此其在车内纵向空间的优势会比较明显。


配置方面，我们以入门版车型为例，哈弗H6S DHT价格看起来要贵1000元，但配置明显要丰富得多，比如有360环影、侧气帘、手机无线充电、电动座椅等，轮胎也更大更宽——就性价比而言，哈弗H6S DHT获胜。


所以，进到展厅看到这两款车，各位会怎么选呢？如果你注重配置，那么不妨选择哈弗H6S DHT，但如果你更在意空间，哈弗神兽DHT会更合适。可见，群狼战术也是有考究的，配置或空间，只能二选一。
当然，如果你说成年人不做选择，空间和配置全都要的话，那哈弗神兽DHT的顶配车型应该可以满足你的需求。只不过，那只是不差钱的人才能这么干。
一般家庭建议买中配
对于一般家庭而言，买顶配的可能是在太少，那么，剩下的低配和中配选谁好？
从配置表我们可以看到，哈弗神兽DHT的低配车型，即售价15.38万的智领版，10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏尚且看得过去，18英寸的轮胎也正常，但包括L2级驾驶辅助、360环影、电动后备厢、主驾驶电动调节、后排杯架、自适应远近光、分区空调等都没有配备。
对笔者这种基本不怎么重视配置的人来说，低配其实够用，但对于时下主流的年轻消费者来说，这些配置的缺位，或许会对他们用车产生比较明显的影响——这就像钱包里的钱，可以不用，但不能没有。


所以，针对普通家庭用户，我更推荐售价15.98万的智擎版，也就是中配。
除了比智领版多出上述配置外，智擎版的液晶仪表尺寸升级为12.3英寸，中控屏也升级到14.6英寸，前排带三个充电接口，扬声器数量达到8个，同时还可以升级包括并线辅助在内的智能驾驶升级包（需额外花2000元）。


最后说说
同样是长城柠檬平台和咖啡智能平台的新一代产品，哈弗神兽DHT和哈弗H6S DHT在紧凑型混动SUV细分领域给消费者出了个小小的难题，但经过笔者上面的分析，相信大家并不难做出抉择。更何况，哈弗H6S DHT定位轿跑SUV，跟哈弗神兽DHT纯家用的身份也是有错位的。
但必须要正视的是，买混动的人，大多是出于省油的考量，那么神兽DHT凭借自身定位的优势，势必会吸引绝大多数家庭用户的目光，自然也就很难再对空间不那么充足的哈弗H6S DHT多看几眼——就这层意义而言，哈弗神兽DHT的出现，难免还是会兄弟睨墙。
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